Beijing Hyundai Sonata achterremschijf

De achterremschijf van HYUNDAI 58411L1000 is compatibel met een breed scala aan auto's, als volgt:

Er zijn verschillende overeenkomstige codes voor de achterremschijf van HYUNDAI 58411L1000.

De basislaag maakt gebruik van een composietproces van CNC-groeven en boren, waardoor regelmatige ventilatiegroeven en warmteafvoergaten worden gevormd door middel van precisiebewerking, waardoor het luchtcirculatiegebied aanzienlijk wordt vergroot, de warmte-uitwisselingsefficiëntie wordt verbeterd en het probleem van oververhitting van de remmen fundamenteel wordt verlicht. De standaardlaag biedt meer-kleuren milieuvriendelijke elektrostatische spuitdiensten om te voldoen aan de aanpassingsbehoeften van verschillende klanten. Zwart en zilver zijn wereldwijd de best-verkochte kleurenschema's, en de dichte verffilm die door het spuiten wordt gevormd, heeft ook uitstekende anti-roest- en anti- corrosie-eigenschappen.

Voor toepassingsscenario's met hoge-vraag bieden we ook een laser-ondersteund blauwfosfatatieproces. Dit proces kan een uniforme en dichte fosfaterende beschermfilm op het oppervlak van de remschijf vormen, waardoor de slijtvastheid en corrosieweerstand van het product aanzienlijk wordt verbeterd en de levensduur effectief wordt verlengd.

De kwaliteit van elke remschijf wordt strikt gecontroleerd vanaf de gietbron. Twee elektrische ovens zorgen voor productiecapaciteit; de geautomatiseerde productverwerkingswerkplaats garandeert de maatnauwkeurigheid van producten; en de anti-roestreinigingslijn biedt een effectieve roestpreventiebehandeling voor de producten.

Het bedrijf is uitgerust met twee elektrische gietovens, meer dan 30 CNC-machines en een complete set productie- en testapparatuur. Bovendien heeft het de mogelijkheid tot onafhankelijke matrijsontwikkeling en kan het voortdurend nieuwe modellen en nieuwe producten lanceren. Momenteel beschikt het bedrijf over meer dan 5.500 bestaande modellen en ruim 3.300 bestaande mallen, samen met complete ondersteunende faciliteiten voor de oppervlaktebehandeling van remschijven. De producten omvatten niet alleen conventionele oppervlaktebehandelingsprocessen zoals boren en gleufsteken, schilderen en Dacro-behandeling, maar omvatten ook hoog-koolstofstaal, gemodificeerde en race-specifieke remschijven, die volledig kunnen voldoen aan de uiteenlopende behoeften van klanten.

Vraag 1: De 58411L1000 is voorzien van een volledige-oppervlaktecoating met grafeenverf. Zal de verf loslaten als gevolg van de hoge schijftemperatuur die ontstaat tijdens veelvuldig remmen?
A: Veel autobezitters zijn bang dat scherpe temperatuurpieken op de remschijven bij krachtig remmen de anti-corrosieverf zullen beschadigen, maar dergelijke zorgen zijn onnodig. Alleen het wrijvingsoppervlak van deze rotor ondergaat een pure precisiebewerking; Er wordt een hoge-temperatuur-bestendige gemodificeerde grafeen-epoxycoating aangebracht op niet-wrijvingsgebieden, waaronder de flens en schijfvelg, die tijdelijke remhitte tot 550 graden kan weerstaan ​​nadat deze is uitgehard via een 725 uur durende NSS-zoutsproeitest in de fabriek. De coating zal niet barsten of afbladderen bij normaal woon-werkverkeer in de stad of bij continu remmen bij afdalingen op bergwegen. Schade aan de coating treedt alleen op door kunstmatig schuren of sterke zuurcorrosie, waardoor het product volledig geschikt is voor dagelijks stadsverkeer en bergbeklimmen in de buitenwijken van de Elantra L10.

Vraag 2: Welk remblokmodel moet synchroon worden gecombineerd bij het vervangen van de achterremschijf van Elantra door 58411L1000? Is volledige-vervanging van de set verplicht?
A: Volgens de officiële onderhoudshandleiding van Hyundai zijn keramische remblokken volgens OE-specificaties met onderdeelnummer 58302-AAA30 de beste keuze, en hergebruik van versleten oude remblokken wordt niet aanbevolen. Gebruikte remblokken vertonen normaal gesproken een onregelmatige, ongelijkmatige slijtage en passen niet volledig op het gladde oppervlak van de gloednieuwe achterremschijf van BEIJING HYUNDAI SONATA 58411L1000, wat resulteert in ongelijkmatige slijtage van de remblokken en trillen van de remmen na installatie. Om kosten- te besparen bij dagelijks rijden, kunnen oude remblokken alleen tijdelijk worden gemonteerd als de resterende dikte groter is dan 6 mm, met gladde, groefvrije wrijvingsvlakken; vanuit het perspectief van de remveiligheid wordt echter nog steeds een volledige vervanging van zowel schijven als remblokken geadviseerd.

Vraag 3: Kunnen goederen voor bulkoverzeese aanschaf van 58411L1000 Elantra-remschijven afzonderlijk worden verzonden vanuit magazijnen in Shandong en Guangdong?
A: Er is flexibele gescheiden voorraadtoewijzing beschikbaar. Bulkbestellingen met volledige-containers worden geladen in de fabriek in Shandong voor verzending over zee via COSCO Shipping en Maersk met een standaard doorlooptijd van 30 tot 45 werkdagen. Kleine dringende bestellingen worden verzonden vanuit het magazijn in Guangdong, waarbij de aangewezen expediteurdocumenten binnen 72 uur na de orderbevestiging worden ingediend voor verzending. Elke schijf weegt 2,13 kg en is individueel verpakt in dubbel-laags OPP-parelkatoen; Er worden geen extra verpakkingskosten in rekening gebracht voor gesplitste zendingen, waarbij alleen opslag- en sorteerkosten voor korte-afstanden worden berekend op basis van daadwerkelijke offertes.

V4: Welke kunstmatig veroorzaakte schade is binnen de garantiedekking van 80.000 kilometer of 12 maanden voor de achterremschijf van BEIJING HYUNDAI SONATA 58411L1000 uitgesloten van gratis garantieclaims?
A: De garantie dekt uitsluitend fabrieksfouten, waaronder gaatjes in het gietwerk, metallurgische materiaalfouten en bewerkingsafmetingen die buiten--tolerantie vallen vanaf de productie. Schade die voortvloeit uit een ongeoorloofde upgrade naar remklauwen met meerdere-zuigers, het aanhaalmoment van de wielnaafbouten dat afwijkt van het door de fabriek-gespecificeerde 92Nm tijdens de installatie, uitgebreide diepe schijfroest door langdurig-lang parkeren met water-onder water, en schijfcorrosie veroorzaakt door inferieure remvloeistof, komen niet in aanmerking voor gratis vervanging onder de garantie. Deze scenario's vertegenwoordigen veelvoorkomende valkuilen voor eigenaren van een Elantra L10-auto.

Vraag 5: Kan de standaard 58411L1000 remschijf rechtstreeks worden gemonteerd voor eigenaren van een Elantra L10 die van plan zijn te upgraden naar prestatierace-remklauwen met 4 zuigers?
A: Directe installatie is niet beschikbaar. De 58411L1000 is een massieve remschijf van OEM--formaat en is vervaardigd met een buitendiameter van 262 mm en een centrale boring van 72,4 mm, ontworpen om te passen bij de originele zwevende remklauw met enkele- zuiger van het voertuig. Verbeterde extra grote remklauwen vereisen aangepaste rotoren met grotere buitendiameters; geforceerde, niet-overeenkomende montage leidt tot hangende remblokken, plaatselijke ongelijkmatige slijtage en verminderde remprestaties. Op maat gemaakte aftermarket-remschijven moeten samen worden vervangen om de upgrade van het remsysteem te voltooien.

"Kwaliteit en reputatie" is onze kernfilosofie, en "Focus op remveiligheid, het bieden van levenslange garantie en het vervullen van maatschappelijk verantwoord ondernemen" is ons onwankelbare streven. Dingzheng Machinery zal een nauwgezette en innovatieve houding blijven aannemen om klanten kwalitatief hoogwaardige en betrouwbare remproducten voor auto's te bieden. "Kwaliteit en reputatie" is onze kernfilosofie, en "Focus op remveiligheid, het bieden van levenslange garantie en het vervullen van maatschappelijk verantwoord ondernemen" is ons onwrikbare streven. Dingzheng Machinery zal een nauwgezette en innovatieve houding blijven aannemen om klanten te voorzien van hoogwaardige en betrouwbare remproducten voor auto's.

Populaire tags: Peking Hyundai Sonata achterremschijf, China Peking Hyundai Sonata achterremschijf fabrikanten, leveranciers, fabriek