Remschijf voor Toyota Camry

De in de fabriek-gemonteerde voorremschijf van de Toyota Camry (modelnr.: 4351208040) voldoet volledig aan de technische specificaties van het Toyota TIS-remsysteem. Deze remschijf is voornamelijk ontworpen voor sedans en MPV's uit het midden-tot-hoge-segment; Of u nu door druk stadsverkeer rijdt met frequente stop--en--omstandigheden of plotseling moet remmen op snelwegen, het systeem levert een soepele, lineaire remreactie, zorgt voor uiterst stabiele remprestaties en vermindert effectief remgeluid en -trillingen. Hoe presteert hij in de echte-wereld? Op stadswegen is het remgevoel uitzonderlijk soepel – bijna als een zijdezacht gevoel; op bergwegen zorgt het uitstekende warmteafvoervermogen voor voortdurende stabiliteit.

Deze remschijf is speciaal ontworpen voor middelgrote-tot-grote Japanse gezinssedans onder verschillende dagelijkse rijomstandigheden. Het is niet bedoeld voor gebruik in off-pick-up trucks-waar vaak zware ladingen worden vervoerd en de remtemperaturen uitzonderlijk hoog kunnen worden-noch voor aangepaste- krachtige voertuigen die worden gebruikt bij extreem circuitgebruik. In plaats daarvan is het afgestemd op drie veel voorkomende dagelijkse rijscenario's: ten eerste: navigeren door stedelijke files; ten tweede, cruisen op snelwegen; en ten derde: af en toe over bergwegen rijden als het voertuig volledig bezet is en de kofferbak volledig beladen is.

Bij het rijden op hoge- snelheid of op bochtige bergwegen zorgt het interne ventilatieontwerp voor een uitstekende warmteafvoer. Deze remschijf heeft een diameter van 296 mm en een dikte van 28 mm en biedt een sterke thermische opslagcapaciteit. Zelfs als de rem continu wordt gebruikt tijdens bochten naar beneden, voeren de interne structuren met luchtgeleidingskanalen de warmte effectief weg van het midden van de remschijf. Hoewel herhaaldelijk remmen ervoor kan zorgen dat de oppervlaktetemperatuur van de remschijf merkbaar stijgt, wordt het thermische uitstroomgedrag goed- onder controle gehouden. Het gevoel bij het intrappen van het rempedaal blijft constant stevig – noch zacht, noch papperig. Voor een middelgrote gezinsauto waarbij rijden en rijcomfort voorop staan, bieden deze betrouwbare prestaties een uitzonderlijke prijs-kwaliteitverhouding.

De Toyota Camry voorremschijf OE 4351208040 is compatibel met een breed scala aan auto's, als volgt:

Er zijn verschillende overeenkomstige codes voor deVoorremrotorvoor TOYOTACamry

Wanneer mensen een nieuwe remrotor krijgen en het glanzende zilveren oppervlak zien, vragen ze vaak: "Hoe lang gaat deze verf mee?" Deze twijfel is redelijk. Maar de coating op onze Toyota Camry voorremrotor (OE-nummer 4351208040) verschilt van gewone zilverkleurige lak.

We gebruiken een volledig OE-standaard water-gebaseerd milieu-vriendelijk chroom-vrij zink-aluminium coatingproces, bekend als het GEOMET-technologiesysteem. Dit is geen eenvoudig schilderwerk: machinaal bewerkte remschijven komen een volledig gesloten spuitcabine binnen, waar automatische pistolen een vloeibare coating spuiten die is gemaakt van gepassiveerde zink- en aluminiumvlokken. De rotoren worden vervolgens gebakken om de coating stevig aan het metalen substraat te hechten.

Kernvoordelen van deze coating:
1. Uitgebreide en betrouwbare roestbescherming, zonder bezuinigingen. Goedkope -rotoren op de markt verven alleen zichtbare oppervlakken, waardoor de ventilatiesleuven en randen slecht bedekt zijn. Onze OE-spec-rotoren zijn volledig gecoat, inclusief interne ventilatiesleuven en flensmontageoppervlakken, zonder zichtbaar metaal. De weerstand tegen zoutsproeicorrosie overtreft traditionele olie-gedompelde of gedeeltelijk gecoate rotoren. Gedeeltelijk gecoate rotors doorstaan ​​de zoutsproeitests van 100 uur niet, terwijl onze volledige coating meer dan 240 uur standhoudt. Na 3 tot 5 jaar gebruik blijft de rotor nog steeds glanzend zonder te roesten.

2. Het vergemakkelijkt toekomstige vervanging, hameren is niet nodig. Mechanica hebben vaak moeite met het verwijderen van oude rotors, omdat roest de naaf en rotor stevig verbindt, wat zwaar hamerwerk vereist. Onze dichte coating blokkeert vocht en oxidatie, waardoor roestaanhechting wordt voorkomen. Rotors kunnen eenvoudig met de hand worden verwijderd, wat het onderhoud vereenvoudigt.

3. Het is milieu-vriendelijk en veilig. Deze coating op water-basis bevat geen giftige organische oplosmiddelen of zeswaardig chroom tijdens de productie, waardoor er tijdens de productie en reparatie geen schade wordt toegebracht aan werknemers of het milieu.
Een veel voorkomend misverstand: na installatie zal het wrijvingsoppervlak na meerdere toepassingen een natuurlijke metaalachtige glans vertonen, wat geen verfafbladdering is. De coating op het wrijvingsoppervlak is zo ontworpen dat deze afslijt en het basismetaal blootlegt, terwijl de coating op de rotorkap, de randen en de interne ventilatiesleuven intact blijft om langdurige- bescherming tegen roest te bieden.

Een remrotor ziet eruit als een eenvoudig ijzeren blok, maar door onze strenge kwaliteitscontrole onderscheidt hij zich van goedkope- aftermarket-onderdelen.
Gieterij werkplaats
Onze vormstukken maken gebruik van hoog-sterk grijs gietijzer met strikt gecontroleerd koolstofequivalent, geproduceerd via volledige automatisering. De afgewerkte plano's hebben een uniforme metallografische structuur, een hoog perlietgehalte en geen interne krimpporositeit of poriën.
Bij goedkope-producten op de markt wordt handmatig gegoten en gegoten, wat resulteert in een onstabiel koolstofgehalte, met verborgen scheuren en trillingsrisico's die alleen bij hoge snelheid optreden.

Precisiebewerkingswerkplaats
Na het gieten worden de plano's volledig-CNC-gefreesd, waarbij het draaien, boren en frezen volledig computer-gecontroleerd wordt. Het centreergat van 62 mm en de steekcirkel van het boutgat van 114,3 mm beschikken over ultra-hoge precisie, waardoor automatische centrering alleen mogelijk is door het aandraaien van de bouten, zonder dat er extra centreerringen nodig zijn.
Alle producten ondergaan 100% dynamische balanstests. Elk product wordt getest op een automatische dynamische balanceermachine, die gebieden met overgewicht detecteert en materiaal nauwkeurig freest totdat de schijf stabiel draait onder alle rotatiehoeken, waardoor potentiële trillingsproblemen worden geëlimineerd.
De laatste stap is een volautomatische spuitlijn voor poedercoating, met robotbelading/-ontlading en computer{0}}gestuurd pistooltraject, waardoor de laagdikte consistent is op micrometerniveau, zonder doorzakken of ontbrekende plekken, waardoor de prestaties van handmatig spuiten beter zijn.

Deze Toyota Camry voorremschijf (origineel fabrieksonderdeelnummer: 4351208040) wordt rechtstreeks verzonden vanuit onze fabriek in Laizhou, provincie Shandong. Elk product is afzonderlijk verpakt in een verdikte OPP-verpakkingszak met kralenkatoen met hoge-dichtheid; twee producten worden vervolgens samen geplaatst in een golfkartonnen doos met vijf- lagen, uitgerust met hoekbeschermingskussens van schuim om het risico op stoten of krassen tijdens het transport te minimaliseren.
Standaard productie- en leveringstermijn: 28-38 werkdagen na orderbevestiging.
Wij bieden klanten de mogelijkheid om hun eigen expediteur aan te stellen. Geef de contactgegevens van deze expediteur binnen 72 uur na de orderbevestiging op.
After{0}} service en kwaliteitsgarantie: we hebben het volste vertrouwen in de kwaliteit van deze Toyota Camry-voorremschijf (Original Equipment Manufacturer-onderdeelnummer: 4351208040R) en bieden een wereldwijd gestandaardiseerde garantieservice met een dekkingsperiode van 80.000 km of 12 maanden, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Deze garantie dekt gietfouten, metallurgische defecten en uitgebreide delaminatie van de oppervlaktecoating die optreden onder normale gebruiksomstandigheden; Schade als gevolg van onjuiste installatie, gebruik van niet-goedgekeurde remblokken, verkeersongevallen of voertuigaanpassingen wordt echter niet gedekt door deze garantie.

Vraag: Wat is de relatie tussen onderdeelnummers 4351208040, 4351228180 en 4351206130? Zijn ze uitwisselbaar?

A: Ja, dat zijn ze. Dit is eigenlijk een geld-besparingstip. Deze drie onderdeelnummers verwijzen naar dezelfde voorremschijf die uitwisselbaar is tussen verschillende Toyota- en Lexus-voertuiglijnen en vervaardigd door verschillende OEM-fabrieken. Ze hebben identieke specificaties: een buitendiameter van 296 mm, een dikte van 28 mm, een centrale boring van 62 mm en een ontwerp met vijf- gaten. Als u bijvoorbeeld in een Camry uit 2005 of een Avalon uit 2006 rijdt, kunnen remschijven met een van deze onderdeelnummers direct zonder enige aanpassingen worden geïnstalleerd. Het enige mogelijke verschil ligt in de labelcodes op de verpakking, terwijl de remschijven zelf voldoen aan dezelfde originele uitrustingsspecificaties (OE).

Vraag: Wat is het grootste risico met betrekking tot koppel bij het installeren van de Toyota Camry voorremschijf OE 4351208040 op een Camry of Avalon?

A: Een te hoog koppel is het grootste probleem. Het opgegeven aanhaalmoment voor de wielmoeren die bij deze remschijf passen bedraagt ​​103 N·m. Een veelgemaakte fout die tijdens reparaties wordt gemaakt, is dat monteurs-de moeren te strak aandraaien met een slagmoersleutel, waardoor de naafflens lichtjes kromtrekt. Deze microscopische vervorming is met het blote oog onzichtbaar, maar leidt toch tot hevige stuurtrilling bij remmen bij snelheden boven de 80 km/u. Samenvattend: gebruik altijd een momentsleutel om exact 103 N·m aanhaalmoment toe te passen, en vertrouw nooit op giswerk.

Trouw blijven aan onze toewijding aan kwaliteit en het waarborgen van de verkeersveiligheid – de kwaliteitsfilosofie van Dingzheng Machinery is naar een hoger niveau getild. Laizhou Dingzheng Machinery Co., Ltd. heeft productkwaliteit altijd als de hoeksteen van haar bedrijfsontwikkeling beschouwd. Het bedrijf heeft een uitgebreid, eind{4}}tot-eindinspectiesysteem opgezet dat elke fase bestrijkt-van de ontvangst van grondstoffen, via gieten, machinaal bewerken en oppervlaktebehandeling tot de verzending van eindproducten-met toegewijd personeel dat toezicht houdt op elke fase. Elke remschijf moet tientallen strenge tests ondergaan voordat hij bij de klant wordt afgeleverd.

Om gelijke tred te houden met de zich ontwikkelende mondiale auto-industrie en te voldoen aan de persoonlijke eisen van diverse markten, blijft het bedrijf zijn R&D-investeringen opvoeren. Door gebruik te maken van de interne -capaciteiten voor matrijsontwikkeling lanceert het bedrijf elk jaar honderden nieuwe remschijfproducten.
"Kwaliteit en reputatie" zijn de onwrikbare kernprincipes van Dingzheng Machinery. We houden ons consequent aan de filosofie van "focussen op remveiligheid, het bieden van levenslange zekerheid en het streven om een ​​verantwoordelijke onderneming te zijn", waarbij we een geest van meedogenloos vakmanschap gebruiken om veilige en betrouwbare remoplossingen voor auto's te leveren aan onze wereldwijde klanten.

Populaire tags: Toyota Camry voorremschijf, China Toyota Camry voorremschijf fabrikanten, leveranciers, fabriek